スイカねた、意外な反響の多さでびっくりしてます。確かに便利！という声も多く、一方、スイカは持ってるけどおさいふケータイは怖く無いですか、とか、いろいろですね。おさいふケータイは使っちゃうとあれは便利です、ってやつでそのうちこれに会社のキーとかなんでもかんでも搭載されちゃいそう、なんだそうですね。音楽も、テレビも、パソコンも、鍵も、お金もなにから何までこれに乗っちゃう、ってんだからすごいですな。 因みにクレジットカードによるオートチャージ機能はスイカにもちゃんとついてますよ。これ、パスモにしか無いと思っている方が多いようですね。私はＪＲ・ＶＩＥＷカードをそのままくっつけているのですが、中にはＶＩ…

ついにスイカが地下鉄でもつかえるようになり、パスモってやつと合体した。エンゲル係数が高く、やれワインだ、イタリアンだとかまったく形に残らないものにお金を使う癖のあるぐっちーですが、こと、物質、所謂「もの」に対しては慎重なんですね。 車も10年は乗るし、今はいている靴は20年はいてるし（手入れはきちんとしますよ、もちろん）、スーツもおよそ5年以上は着てますね。ですから「もの」に対する執着があまり無いタイプなんです。デジカメが欲しい、とか新しい携帯が欲しいとかまったく物欲に乏しいんです。 しかあし！！ そのわたくしが、この3年間で一番感動した買い物は・・・実はおさいふケータイ。そしてスイカなんです…

うひょー、ってくらい忙しいので、あまりかけないよ・・・ ということで一つだけ。 熊です。 って、あほか、お前は！　いや、熊なんですね。ベア。 本日はベア・スターンズ（BSC)の決算発表があるので注目しておいてくださいね。まあ、ヒドイとは言わないと思いますが、なにがしかのヒントは出るでしょうし、見通しに関しては目を見張るものがあるかもしれません。 サブプライムのシェアーであるとか、在庫であるとかは決して大きくない。でもそれで安心してはいけないですね。それはみんなわかっているのですが、昨日申し上げたように引き金を引き合ったときにお互いが持ちこたえられるかが問題。そういえばあのLTCM破綻のトリガー…

悪い予想はあたるもので、サブプライム問題に端を発した金融機関に対する懸念が一気に拡大。ここでも見ておいてください、と申し上げたベア・スターンズ（アメリカの投資銀行ではモーゲージに対するエクスポージュアーがダントツで高い）がぶっちぎりの下落率（６．７％）を示すなど、かなり懸念を持たれ始めていることがわかります。こういった投資銀行株の下落率で見ると２００２年、あのエンロン事件以来最大ということになりますな。 MBA（全米抵当貸付銀行協会）の発表をまとめると、第４Qについては、 １．信用度の高いプライム住宅ローンでも３０日以上の延滞が２．５７％に達し、４年ぶりの水準になった。 ２．サブプライムでは…

先週まとまった時間が空いたので見てきましたよ、やっと。 切符を買う時に 「ショウガールズ、お願いします」、といって「は？？」、とかいわれのっけから親父モード全開、同行のみっちーにいやな顔をされましたが、無事チケットを買う事ができました・・・・ この映画、僕らの世代にはなじみが深く、ぐっちーのブロードウェイデビューは実はこれだったんですね。かなりなロングランをやってました。 見れば、モータウンレーベルから登場したダイアナ・ロスとシュープリームスの話だというのはすぐわかります。実際ダイアナ・ロスは歌がへたくそだったのにルックスだけでリードをとったという役回りで、シュープリームスがダイアナ・ロスアン…

昨日のNYK。やはりクレジット市場は強かった。微動だにしなかったと言ってもいいかもしれない。ここが切れなければ大丈夫です。 但し、だれも書いてくれないけれど気になったのは昨日の新規住宅販売の数字。１００万戸はそれこそ「切れない」と思われていましたが出てみれば９３．７９万戸。これはかなり小さい数字に見える。サブプライムの延滞が影響したとも見れなくはないが状況を見定める必要はありそうです。地域的に偏っているという説もあり、もう少し詳細を検討する必要がありますな。もし、ここが完全に失速、ってな話になると正直「やばい」。 市場規模が小さいので中国株式市場に一喜一憂すべからず、というのはみなさんお分か…

ダウは４１６．０２の下げ。日経もシカゴを受け前場は６４４円安。まあ、こうなれば仕方ないですな。ここもと危険因子（サブプライムの住宅ローンの延滞率上昇、代替エネルギー銘柄バブル崩壊など）を取り上げてきましたので、こちらの読者の方はほれ来た、とあまり驚かれていないかもしれません。 今年はみなさんかなり利益が出ていますから、再々書きましたように、一部、こういった「ハイリスク物」に大量に資金を投入している金融機関などが損を埋めるために流動性の高い所でリクイデーションを行うと売りが売りを呼ぶ展開になるものです。 一方、従来ですと中国株などの「マイナーリーグ」には大手の機関投資家や一流のHFが手を出す事は…

書かなければと思いつつ、時間が無く書けなかった重要な話を一つ致します。 アメリカ経済は絶好調。昨日のCPIもコアで＋０．３と何ら過不足の無いレベル。巡航速度で驀進中といえます。株価を見ていただいても、ここで再々指摘しているクレジットを見ていただいても問題らしい問題は見当たらない。アルトマン教授が警告するくらいで、これといって懸念を表明する専門家も見当たらない。 そりゃーそうなんですよね。ウォールストリートの平均ボーナス（年収じゃなくて、ボーナスだけ）が２５万ドルって状態なんだから、全所得層の上位５％（調査機関によっては３％となるものもある）が全米消費の９０％を占めるアメリカでは経済全体をみれば…

こんなご意見がきました。 ぐっちー、もうちょっと勉強しなよ。燃油サーチャージは政府許認可でどのキャリアも一律同額ですよ。あと、「航空権」なんて権益はないよ、「運輸権」、英語で言えば「Traffic Right」。さらに言えば、日本の航空会社は３０％ｎｏ外資規制がかかってます。ちなみに私、航空業界のものではありません、あんたと同業です。そういえば、この前、ワンワールドマイレージなんとか、とも言ってたね。そんなアライアンスはないし、安全がアライアンス参画の障害になってたなんて三流週刊誌並の認識だね。人のことをコケにするのもいいけど、もうちょっと勉強したほうがよいよ。 ということです。 まあ、せ…

インドの衝撃、というNHKの番組でそれこそ衝撃を受けた方が多いようですね。町中で牛が歩いているとか思ってた人もいるようで、いや、それに近いものはあるんですが、経済成長のすさまじさは中国を上回る、って話を前にもここでしました。 実際、インド経済の実力を見ると、世界規模の会社を買収した中国企業はまだありませんが、インドは既にアセロール、スコールと立て続けに買収しているくらいですから、既に世界レベルに達しているともいえます。 そして実際に仕事をしてみると、中国の場合はいつも問題になる戦争責任、てな話がこの国の場合全く出てこないので日本にとっては大変友好的かつ有益なパートナーなんであります。 そこで…