昨日、ABS（オーストラリア統計局）が発表した豪の１１月の貿易収支は、季節調整後で９２５mnの赤字でした。　また、　同局は１０月の貿易収支をAUD８７７mnの赤字に下方修正しています（赤字幅の減少）。　事前の市場関係者の予想はAUD２ｂｎの赤字でしたので予想よりも赤字が少なくなり、　ABSは「１１月は輸入、輸出ともに１％増加した」と指摘しています。

National Australia Bank のシニア　エコノミストSpiros Papadopoulos氏は「１１月の貿易収支が予想よりも少なかったのは、鉱山商品価格の下落が続く中、豪の鉄鉱石の輸出が数量ベースで増加した為に、価格ベースの下落をカバーし、結果として貿易収支の赤字の減少につながった」とコメントしています。

また、CommSec chief economist Craig James氏は「最近になってLNGの輸出が始まり、豪の貿易収支に貢献し始めており、今後もLNGの輸出は増加傾向を辿るであろう」と指摘しています。
また、この日、全豪自動車協会が発表した２０１４年の豪の新車自動車販売台数は１．１万台強と２０１３年の１．３百万台に比べて１３％減少しました。　主な内訳としては、トップのトヨタが２０１，５０１台で前年比５．２％減少し、第２位のホルデンが１０６，０９２台で前年比５．３％減少しました。

尚、ホルデンは、アメリカのフォードとの合弁会社による豪唯一の国産自動車会社でしたが２０１７年に豪の生産を終了することになっています。　また、トヨタもこれに合わせる形で、豪での現地生産を終了し、豪国内で現地生産する自動車会社は２０１７年にはなくなります（いわゆる製造業不在のオランダ病と同じ）。